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Bilan Vietnam
Date : Du 16 au 27 décembre 2015
Itinéraire :
De Lao Cai nous avons pris la route nationale (QL 70) jusqu’à Doan Hung. La routé était agréable jusqu’à Yên Binh, puis le trafic s’est intensifié. A Doan Hung nous avons pris la QL2 Phu Hô, puis la TL320 et la TL32C jusqu’à Hanoï.
De Hanoï nous avons pris le train jusqu’à Haiphong, puis nous avons roulé jusqu’à Cat Ba en passant par l’Ile de Cat Hai. Sur l’île de Cat Ba, nous sommes passés par la route du centre de l’ïle puis par la route qui longe la côte lors de notre retour pour Hanoï.
Nous avons pris un train de nuit pour Vinh, puis nous avons roulé vers la frontière Laotienne de Cau Tréo.
Etat des routes :
Bon état dans l’ensemble sauf quelques sections en travaux : la sortie de Pho Lu dans le nord, la route qui longe la côte sur Cat Ba et des portions de routes vers la frontière laotienne.
Nombre de kilomètres à vélo 603 km pour 4050 mètres de dénivelés.
Hébergement :
- Nb de nuits en auberge de jeunesse /hôtel : 3
- Nb de nuits en bivouac : 4
- Nb de nuits chez l’habitant : 3
Argent dépensé:
11 jours à 2 :
6 200 000 VND soit 282 000 VND/jour/pers
Equivalent à 255,50€ soit 11,60€/jour/pers
Tarifs indicatifs :
- Chambre double en hostel – 5dollars en dorm à Hanoï, 110 000 VND pour une chambre double (hors saison) à Cat Ba
Conditions Météo :
Très humide partout. Nuageux avec quelques éclaircies. Températures agréables pour rouler.
En bref :
En venant de la Chine, entrer au Vietnam a été une bouffée d’air frais. Nous avons beaucoup apprécié les « Hello » souriants et les regards bienveillants des Vietnamiens lors de notre passage.
Les + :
- La nourriture dans les villes
- La simplicité pour prendre le train avec les vélos (et le prix)
- Les paysages (dans le nord et à Cat Ba)
- Rouler dans Hanoï en vélo
Les – :
- La nourriture dans le nord en dehors des zones touristiques
- La circulation en s’approchant d’Hanoï
